Verdes Equo Cantabria denuncia que la situación actual del tren de cercanías en nuestra región, como en tantas otras, está causada en la inacción política de todos los partidos responsables de su gestión durante los últimos años y que están a punto de rematarlo.

“Renfe ha dado a conocer, mediante nota informativa del día 15 de febrero, la implantación del sistema de seguridad ASFA Digital 4.1 en la línea Santander – Lierganes el día 20 de febrero” declara Dolores Póliz coportavoz del partido verde, “la entrada en servicio de este sistema traerá como consecuencia una mayor reducción de frecuencias, de las que aproximadamente el 40% se producirán a primeras horas de la mañana, siendo la franja horaria de mayor demanda de las personas usuarias que utilizan el tren como medio de transporte para ir a trabajar o estudiar, principalmente a Santander”.

Verdes Equo Cantabria, partido que se preocupa por los derechos de las personas usuarias a poder disfrutar de un transporte de cercanías digno, público, eficiente y sostenible, teme que la implantación del sistema y su consiguiente merma de horarios, desplace aun más a un gran número de personas al transporte por carretera, dejando de esa manera languidecer, y por ende morir, uno de los medios de transporte estratégicos en el Plan de Lucha contra el Cambio Climático, como eje principal del transporte público de personas y mercancías, que produce menos CO2 a la atmósfera.

“La falta de adopción de medidas de inversión en material rodante del servicio de Ancho Métrico (FEVE), en obras de mejora de las infraestructuras (incluida la electrificación), las dotaciones de talleres, la reducción de horarios,…así como el deficiente sistema de información, la pésima accesibilidad” incide Gabriel Moreno coportavioz de la formación ecologista, “nos lleva en el sentido contrario a los objetivos de desarrollo sostenible y de reducción de emisiones a los que nos hemos comprometido con la declaración de emergencia climática, tanto a nivel estatal como regional, así como al Pacto verde Europeo».

Para Verdes Equo Cantabria es extrañamente sorprendente que esta cuestión no se le diera la importancia vital que tiene, en la jornada del 14 de febrero del Parlamento, cuando se han aprobado por unanimidad de la cámara 8 medidas en defensa del tren de cercanías, entre ellas “frenar el ASFA”, a espaldas de la decisión comunicada por Renfe tan solo 24 horas después, debiendo ser conocedores de la consecuencia de recortar frecuencias en las líneas citadas. Se ha asistido a una representación parlamentaria para lavar su imagen?

Las Mesas de Movilidad, para el partido verde, han dado con la receta que necesita el tren de ancho métrico con la implantación de un verdadero Plan de Choque que frene los síntomas patológicos y que incluía la moratoria para la aplicación del sistema ASFA y evitar así que el tren de cercanías no entre en la UCI, más allá de las declaraciones de intenciones del Parlamento.

Al igual que la Mesa del Ferrocarril, que no hace lo necesario para remediar la situación y revertir el proceso de caos y abandono que tanto Renfe como Adif han reconocido públicamente, la preocupación de nuestros representantes está más en las inversiones del soterramiento de las estaciones de Torrelavega y Santander, el plan a dos, tres años vista, como poco y siendo optimistas, de recepción de las unidades de tren que llevan años de demora, es demasiado tiempo, y van a llegar tarde. Falta de iniciativa e inversión, las soluciones a implementar deben hacerse lo antes posible para evitar la muerte cierta de este servicio público básico.

 

Las cuentas habrá que pedirlas a quienes nos gobiernan y recordar en la próxima cita electoral quiénes y cómo han hecho o dejado de hacer para que se haya llegado hasta aquí en estas condiciones.

 

Las soluciones a implementar, ya sea en el ferrocarril o en la plataforma deben hacerse lo antes posible poniendo en marcha un verdadero Plan de Choque, para el que tren de cercanías pueda salir de la UCI y no muera en el intento y con él las personas usuarias que por cierto muchas de ellas no tienen la posibilidad a otro medio de transporte y somos cautivas del mismo.